Milkit Hassle'off multi

Boîte à outils soigneusement étudiée, conçue pour économiser les trajets

Ce concours est désormais terminé

Par Alex Evans

Publié : 28 août 2023 à 14h00

Hassle'off de la marque suisse Milkit est un outil multifonction tout-en-un monté sur vélo, un kit de réparation de crevaison et un support de chambre à air et de pompe.

Montage à l'aide soit des bossages d'accessoires dédiés à votre cadre, soit à l'endroit où votre porte-bidon se fixe normalement, un porte-bidon peut ensuite être monté à l'arrière du Hassle'off pour que vous n'ayez pas à choisir entre l'un ou l'autre.

Pesant 138 g, pompe amovible incluse et sangle Velcro pour tube, l'outil coûte 99,95 €.

Dans le boîtier étanche de l'outil (108 x 48 x 17 mm) se trouve une clé Allen de 8 mm avec des embouts de 6 mm, 5 mm, 4 mm, 3 mm, 2,5 mm et 2 mm, ainsi qu'un embout Torx 25.

Les embouts se rangent aux extrémités de la clé de 8 mm et restent en place à l'aide d'aimants. Le codage couleur – argent foncé et argent clair – indique quels bits s'emboîtent.

Fabriqués en acier inoxydable, ils doivent résister à la corrosion.

Une lance de réparation de pneus tubeless est livrée avec un bouchon préinstallé.

La lance est dotée d'un petit aimant pour stocker les bits inutilisés lorsque vous en utilisez d'autres, afin d'éviter qu'ils ne se perdent.

Trois fiches supplémentaires sont incluses ; deux épais et un mince. Ceux-ci sont stockés dans un ciseau/couteau à ressort.

Un démonte-pneu – qui fait office de support pour la clé Allen – est doté d'un emplacement de rangement à maillons de chaîne magnétique. C'est également le levier et le support du disjoncteur de chaîne, qui se clipse en place et s'enclenche avec un aimant.

Une sangle Velcro de 30 cm se fixe aux barres amovibles du boîtier de l'outil à l'aide d'un support coulissant. Deux positions de montage sont présentes, l'une sur le côté « étroit », l'autre sur le côté « épais » de l'outil.

Fixer le Hassle'off au vélo est simple ; ses boulons principaux sont fixés en place à l'aide de rondelles de blocage, de sorte qu'ils ne tombent pas à travers l'outil lorsqu'il est face vers le bas.

Le mécanisme de verrouillage coulissant de la sangle Velcro la maintient en place sur l'une ou l'autre barre et est relativement facile à retirer.

Cependant, les boulons obturateurs de la position secondaire de la barre de sangle – qui se trouve sur le côté « étroit » du boîtier – ont des têtes Torx T20, ils ne peuvent donc pas être retirés à l'aide du T25 fourni.

Sa sangle est suffisamment longue pour fixer un tube et une pompe, ou si votre pompe possède son propre support avec un support de porte-bidon, elle peut être fixée au point de montage secondaire du Hassle'off.

Les outils sont emballés de manière étanche et logique dans le boîtier, ce qui les empêche de vibrer.

Chaque outil a sa propre position dédiée, le retrait et la réinstallation sont donc simples et faciles.

Les clés Allen et la lance de réparation de crevaison (avec bouchon préchargé) sont accessibles sans retirer d'autres outils, accélérant ainsi les réparations les plus courantes.

Le démonte-pneu est suffisamment rigide et robuste pour permettre le retrait et l'installation de pneus enduro à carcasse résistante, mais si la configuration de vos pneus et jantes est particulièrement serrée, un levier secondaire sera nécessaire.

Grâce à la conception modulaire et magnétique, les embouts de la clé Allen sont faciles à échanger et à remplacer, mais restent également en place dans le pilote.

Avec des arêtes vives, illustrant une qualité impressionnante, il est très peu probable que les boulons soient arrondis.

Grâce à la taille du levier allongée du conducteur, par rapport à la plupart des autres outils multifonctions, il est possible de retirer ou d'installer des éléments plus volumineux tels que des pédales ou des manivelles.

Le vaste choix d'embouts populaires signifie qu'il est peu probable que vous restiez coincé au bord du sentier, à moins que vous n'ayez besoin d'un tournevis cruciforme ou à tête plate, qui sont les omissions les plus notables.

Une conception compacte et la proximité du démonte-pneu lorsqu'il est utilisé comme levier, signifie que le dérive-chaîne est un peu plus compliqué à utiliser que les clés Allen. Cela dit, c'est bien pour les urgences au bord des sentiers.

Le manche de la lance de réparation de crevaison est suffisamment grand pour exercer une force importante sans vous blesser la main, et le bouchon préinstallé signifie qu'il est plus probable de réparer un trou sans perte d'air importante.

Les bouchons supplémentaires sont une touche agréable et sont rangés proprement dans les ciseaux.

Les ciseaux sont également soignés, mais une simple lame aurait été tout aussi fonctionnelle et aurait potentiellement permis d'économiser du poids et des coûts.