San Francisco obtient une réduction de 3 % sur les ventes de billets pour la grande roue du Golden Gate

La grande roue de 150 pieds de haut installée dans le Golden Gate Park pour commémorer son 150e anniversaire a généré 9,4 millions de dollars de ventes de billets depuis son installation, mais San Francisco n'en conserve qu'une petite part. L'attraction a injecté 270 000 $ dans les coffres de la ville depuis le jour de son ouverture, soit environ 3 %.

En 2022, la ville a fait encore pire : 35 000 $ sur 3 millions de dollars de ventes de billets, soit environ 1,15 %.

L'essentiel des revenus de la grande roue est conservé par la société privée qui la possède et l'exploite : SkyStar. Depuis son ouverture le 21 octobre 2020, la « roue SkyStar » a généré 9 411 367 $ de ventes de billets, selon les estimations de revenus du département des loisirs et des parcs de San Francisco.

Bien que la grande roue se trouve sur un terrain public, à côté de l'espace vert Music Concourse entre l'Académie des sciences de Californie et le musée de Young, elle est gérée en privé par SkyStar dans le cadre d'un accord contractuel avec Rec and Park.

Le président du conseil de surveillance, Aaron Peskin, et la superviseure Connie Chan, qui avaient précédemment ouvert une enquête sur le modèle de partage des revenus de l'attraction, restent mécontents de cet arrangement.

"Tout cela puait depuis le premier jour", a déclaré Peskin. "Cela n'a pas de sens financier pour la ville, et sans compter que cela n'a pas vraiment sa place au Golden Gate Park."

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De 2020 à 23, SkyStar

a collecté quelque 9,4 millions de dollars

dans la vente de billets. La ville

reçu 270 000 $.

Pour chaque dollar

gagné par SkyStar,

la ville ramène à la maison

quelques centimes.

De 2020 à 23, SkyStar a collecté

quelque 9,4 millions de dollars en ventes de billets.

La ville a reçu 270 000 $.

Pour chaque dollar gagné par SkyStar,

la ville rapporte quelques centimes.

Graphique de Will Jarrett. Données du Département des loisirs et des parcs de San Francisco.

Chan, qui a été critiquée pour son opposition à la grande roue, a critiqué l'utilisation de l'espace public au profit de SkyStar.

« Quand prendra fin la privatisation de nos parcs publics ? elle a demandé. « La question politique ne concerne pas seulement le fait que cela génère très peu de revenus – ce qui est évidemment le cas – la question est de savoir pourquoi devons-nous payer pour jouer dans nos parcs publics ?

SkyStar n'a pas répondu aux demandes de commentaires. Rec et Park ont ​​refusé de commenter la sagesse financière du contrat, mais ont souligné une lettre de 2021 du directeur général du département, Phil Ginsburg, justifiant l'installation auprès du conseil de surveillance.

"Nous pensons que la roue d'observation et les autres installations temporaires du parc constituent une partie importante du tissu social, économique et culturel de notre ville et doivent être soutenues", écrivait alors Ginsburg.

La grande roue relève en fin de compte du maire de London Breed et de son directeur des parcs, Ginsburg, qui peuvent choisir de mettre fin à son contrat plus tôt. Le conseil de surveillance, conformément à la charte de la ville, n'a compétence que sur les contrats dont les revenus prévus pour la ville dépassent 1 million de dollars.

Les estimations de revenus incluent uniquement la vente de billets, pas les autres revenus de SkyStar, comme les photographies ou les concessions, ce qui signifie que le pourcentage de la ville est encore plus faible. SkyStar n'a pas divulgué ce qu'elle gagne au total au Golden Gate Park.

Les amateurs de parc peuvent payer 18 $ – ou 12 $ pour les personnes âgées et les enfants – pour monter dans la roue pour un trajet de 12 minutes. Pour 50 $, les passagers bénéficient d'une « expérience VIP » de 20 minutes assis dans une gondole dotée de parquet et de sièges à dossier en cuir.

Chaque fois que quelqu'un achète un billet, la ville reçoit une partie : 1 $ par billet d'admission générale, 75 cents par billet senior ou enfant et 6 % des ventes de billets VIP.

Jusqu'en juin de cette année, la roue n'a rapporté que 15 014 $ à la ville sur un revenu brut de 1 274 907 $ (1,18 pour cent), mais ce chiffre pourrait augmenter : Daniel Montes, porte-parole du département des parcs, a déclaré qu'il s'attendait à ce que les revenus augmentent cette année et pour que la part de la ville atteigne 150 000 $, l'automne étant une saison plus chargée.